6.1. El formato será 20 minutos de clasificación para establecer parrilla de salida; carrera de 2h de duración.

6.2. Clasificación 20 minutos:

• Durante la clasificación de 20 minutos, los equipos podrán realizar cuantos cambios de piloto estimen oportunos. No tendrán que respetar la duración minima de 3 minutos en pitlane; Pero sí tendrán que respetar la regla del «pitwalker» (ver 6.3.). Tras esos 20 minutos, se extraerá el mejor tiempo conseguido por cada equipo para formar la parrilla de salida.
• El piloto que termina el Qualy, comienza la carrera.
• Entre la clasificación y la carrera no se repostará.

6.3. Carrera 2h:

• La carrera siempre tendrá una duración mínima de 2h. La bandera a cuadros se dará cuando el equipo que vaya en primera posición haga su siguiente paso por meta tras cumplirse dichas 2h.
• La salida será tipo Le Mans.
• La organización garantiza 90 minutos de duración del depósito. Si un equipo decide alargar un relevo más de 90 minutos y se queda sin gasolina, se considerará que abandona por una negligencia (no se dará kart de repuesto en este caso.)
• Cambios de kart/piloto: se realizarán en la zona designada a tal efecto en la entrada del pit lane (ver Anexo 1), el piloto que cede el kart caminará delante de su compañero mientras conduce el kart, durante todo el trayecto del pit lane siempre por delante del kart. Es decir, la velocidad en pit lane la marcará el “pitwalker”, ya que el kart NUNCA podrá adelantar a su pitwalker correspondiente.
• A lo largo de las 2h de carrera, cada equipo debe pasar por el pit lane para cambiar de kart/piloto COMO MÍNIMO en 1 ocasión. No es necesario cambiar de piloto en cada parada, pero sí de kart. Se puede entrar a hacer dichos de cambios desde la primera a la última vuelta, siendo el único requisito que ningún equipo puede recibir la bandera a cuadros en el pit lane. Las indicaciones sobre cómo realizar los cambios de kart se explicarán en el briefing de pilotos.
• Durante la carrera, cada pasada por pit lane tiene que tener una duración mínima de 3 minutos, a contar desde el detector de entrada y finalizando en el de salida. La velocidad en el carril de pit lane ha de ser baja, (la velocidad del paso al caminar del compañero que deja el kart) ya que el tiempo de parada es más que suficiente para realizar cualquier operación sin necesidad de poner en peligro al personal que esté en pit lane. Los encargados de controlar el tiempo de parada son los miembros del equipo. Aun así, en las pantallas de cronometraje oficial aparece el tiempo que cada equipo está en pit lane. En caso de no cumplir el tiempo mínimo de 3 minutos, el equipo recibirá una sanción de:
  -Entre 2’59¨ y 2’55¨ – 1 vuelta
  -Entre 2’54¨ y 2’45¨ – 2 vueltas
  -Entre 2’44¨ y 2’30¨ – 4 vueltas
  -Menos de 2’29¨ – 8 vueltas.
• En caso de avería del kart se procederá al cambio del mismo in situ.