1.1. El número máximo de equipos permitidos en cada prueba es de 26.
1.2. Los equipos estarán formados por 1 a 2 pilotos.
1.3. Todos los participantes deben estar en condiciones apropiadas para participar en una prueba de karting de estas características. Así pues, la ingesta de cualquier tipo de droga y/o bebida alcohólica durante la prueba queda totalmente prohibido, bajo riesgo de descalificación del equipo sin derecho a devolución de ningún importe.
1.4. Un mismo piloto no puede participar en 2 equipos diferentes.
1.5. La comunicación con el piloto sólo puede ser vía pizarra, queda prohibido el uso de cualquier comunicación vía radio/teléfono.
1.6. Las cámaras deportivas están prohibidas en el casco del piloto según la normativa CIK.
2.1. Para formalizar la inscripción del equipo, se ha de llamar al 660 123 526.
2.2. El precio de la inscripción se fija en 200 €.
2.3. El pago de la inscripción se realizará por transferencia a la cuenta:
ES83 2038 2227 4660 0036 5389
Enviar justificante a info@angelburgueno.com
2.4. El mínimo de equipos necesarios para la realización de la prueba es de 15. En caso de no alcanzar el mínimo de inscritos requerido, el organizador podrá́ suspender o posponer la prueba para otra fecha.
3.1. Los horarios aproximados serán los siguientes:
4.1. Los karts a utilizar serán Sodi – SR4, con motor Honda de 390cc, 26 + 4 para la rotación.
4.2. Los karts serán a sorteo. Cada equipo realizará los entrenos cronometrados y el primer stint de carrera con el mismo kart. Durante la carrera, cada vez que un equipo entre en pit lane, cambiará de kart. No se cambiará ningún kart, salvo por avería manifiesta.
4.3. Los cambios de piloto se realizarán única y exclusivamente en la zona designada a tal efecto (ANEXO 1), donde se realizarán también los cambios de piloto.
5.1. Cada piloto debe tener un peso mínimo de 80 kilos. Si no alcanzase el peso por sus propios medios, se lastrará hasta alcanzar ese peso. Para verificar el peso, durante las verificaciones administrativas, cada piloto deberá pesarse con la equipación completa que utilizarán durante el evento. Cada piloto es responsable de salir a pista con su dorsal+transponder correspondiente, así como de ir con lastre adecuado en todo momento, debiendo comunicar al personal situado en la carpa de control de salida del pitlane el lastre que necesita y que le habrán comunicado previamente en las verificaciones administrativas.
5.2. Durante la prueba, se puede exigir a los pilotos el volver a pesarse, siendo ellos/as los únicos responsables de estar siempre dentro del peso establecido, bajo pena de la sanción correspondiente.
6.1. El formato será 20 minutos de clasificación para establecer parrilla de salida; carrera de 2h de duración.
6.2. Clasificación 20 minutos:
6.3. Carrera 2h:
7.1. Las banderas que se pueden enseñar durante la prueba son:
8.1 Se EXIGE respeto para con todos los miembros de la organización, del staff del circuito y para el resto de participantes, así como el uso adecuado de los materiales que presta la organización. Se sancionará con hasta la exclusión de la prueba cualquier falta de respeto hacia las personas indicadas con anterioridad.
8.2. Se sancionará con 10 minutos añadidos al tiempo final a aquellos pilotos que no alcancen el peso mínimo durante la carrera. Si este hecho ocurre durante la clasificación, el equipo infractor saldrá en última posición de su categoría. Para este apartado, la tolerancia será 0.
8.3. Las acciones en pista serán valoradas/sancionadas siguiendo el criterio que el Director de Carrera estime oportuno. Se hará un breve recordatorio en el briefing de pilotos.
8.4. Las decisiones tomadas por Dirección de Carrera NO PODRÁN SER RECLAMADAS de ninguna manera, ya que tanto Director de Carrera como comisarios actúan siempre de buena fe e intentan ser justos e imparciales con todos los participantes.
9.1. Se establecerán próximamente los premios.
Cualquier duda del presente reglamento será resuelta durante el briefing de pilotos el día de la prueba
