Carrera de Resistencia 10 Horas Karting Ángel Burgueño

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Premios Finales

INSCRIPCIONES:

Por vía telefónica / mail, Josué Burgueño, 607328696, josueburgueno@gmail.com

*ver ficha de inscripción al final

HORARIO:  

Inscripciones 9:30

Clasificación: 11:00

Carrera: 12:00

PRECIO: 1.000,00 € por equipo (de 2 a 6 pilotos)

INCLUYE ADEMÁS DE LA CARRERA:

Bebidas sin alcohol para el piloto durante el evento *

2 Platos de comida para el piloto durante el evento *

Fiesta/cóctel al término del evento *

1 EQUIPO CLASIFICADO:

1 Tarjeta de combustible CEPSA con 500,00€ para cada piloto del equipo

2 EQUIPO CLASIFICADO:

1 Test con el equipo Birel Art Spain, con adquisición de datos, coaching, y material oficial.

3 EQUIPO CLASIFICADO

1 Noche de Hotel 5 estrellas, (Spa/Bodega/Arzuaga), que incluye desayuno, pase para el Spa y visita a la bodega, para cada piloto del equipo + su acompañante.

* El pase VIP de acompañante, con los servicios de restauración mencionados se puede adquirir por 40,00€/unidad

REGLAMENTO PARTICULAR 10 HORAS RESISTENCIA

1- INSCRIPCIONES:

Las inscripciones deberán efectuarse según lo establecido en la hoja de inscripción del evento

El importe de la inscripción para el evento será de 1.000 € por equipo con media hora de entrenamientos cronometrados y la carrera de 10 horas de resistencia.

La inscripción podrá efectuarse cumplimentando la hoja de inscripción y remitiéndola por email junto con el justificante de ingreso en la cuenta del karting.

2- MATERIAL:

El kart será suministrado por la organización, siendo el nuevo modelo RT8 V2 de Sodikart, con el motor Honda Gx 270.

También se facilitara casco a todo aquel que no disponga de casco propio, bajo una fianza de 50 € o depositando el DNI, los cuales serán reembolsados al final del evento tras la devolución del mismo en buenas condiciones.

El karting no reparara ni sustituirá los karts que por causas de un uso inapropiado, una conducción negligente por parte de alguno de los integrantes del equipo, o golpe, sufran algún tipo de avería que le imposibilite la normal marcha del mismo, dándose por finalizada la carrera para dicho equipo, sin posibilidad de reclamar parte o el total del importe de la inscripción del evento.

Se dispondrá de 6 karts de repuesto para en caso de avería por causas ajenas a los usuarios fuese imposible la reparación del mismo en un tiempo razonable. Una vez dispuestos estos 6 vehículos, al equipo que no le sea posible continuar en carrera se determinara abandono de la misma por problemas mecánicos.

Los participantes se comprometen a hacer buen uso del material y los karts entregados para la realización del evento. En caso contrario, conducción temeraria o negligente, o hacer caso omiso a las indicaciones del personal de asistencia en pista, así como del director de carrera, podrán ser sancionados e incluso excluidos según criterio de este último.

3- NUMERO DE EQUIPOS Y PARTICIPANTES.

Se admitirá un máximo de 22 equipos.

Cada equipo debe estar formado por un mínimo de 2 pilotos y un máximo de 6.

El mínimo de equipos necesarios para la realización de la prueba es de 15. En caso de no alcanzar el mínimo de inscritos requerido, el organizador podrá suspender o posponer la prueba para otra fecha.

4- DESARROLLO DE LA PRUEBA:

En primer lugar se procederá a las verificaciones administrativas, para confirmar las inscripciones de los participantes, y posibles erratas o cambios en las mismas o en alguno de los miembros del equipo.

Se pasará a la zona de pesaje para comprobar el peso de los pilotos y la colocación de las pulseras de identificación de los participantes.

Se sortearan los coches para cada uno de los equipos, así como los boxes que deben ocupar los mismos…

Cada equipo dispondrá de 30 minutos de entrenamientos cronometrados previos a la resistencia para comprobar que el kart funciona perfectamente, así como reconocer el trazado y acostumbrarse a la conducción del kart. La clasificación por vuelta rápida establecerá el orden de salida en la carrera.

La carrera tendrá una duración de 10 horas.

Una vez cumplimentadas las 10 horas se dará bandera de cuadros a la cabeza de carrera en su paso posterior. Nunca se dará bandera a la cabeza de carrera con un último paso inferior a las 10 horas de carrera.

Por último se procederá a la entrega de trofeos a los tres equipos clasificados en las primeras posiciones.

5- PESO DE LOS PILOTOS:

Todos los pilotos deberán pasar por báscula sin casco, collarín ni costillar. La media de peso del equipo debe ser de 80 Kg.

Se le pondrán lastres con el sistema ems de Sodikart hasta superar el peso medio mínimo.

Se pesará a los pilotos sin ropa de abrigo, y solo con la ropa que vayan a utilizar durante la carrera, botas, mono y camiseta interior, o en caso de no disponer de indumentaria, se les pesará con el calzado, pantalones, camiseta interior y sudadera.

Todos los pilotos deben pasar por báscula antes del comienzo de los entrenamientos cronometrados.

En el caso de que algún piloto no llegue por distintos motivos, el jefe de equipo se debe ocupar de informar del peso de dicho piloto para poder comenzar la carrera. En caso de que el peso del piloto sea inferior al facilitado por el equipo, se sancionará al equipo con 10 Kg de lastre extra.

6- BOXES Y CAMBIOS DE PILOTO.

El paso por boxes debe tener una duración mínima de 1 minuto y 20 segundos, tanto para el cambio de piloto como para el paso para repostaje de gasolina.

En caso de no cumplir el tiempo mínimo de paso por boxes, el programa sancionará al equipo infractor con 5 VUELTAS de penalización.
Los encargados de controlar este tiempo son los integrantes del equipo. No obstante, en las pantallas de resultados aparece el tiempo que el equipo permanece en los boxes.

Durante el paso de gasolina no está autorizado el cambio de piloto.

7- PARADAS Y TIEMPOS EN PISTA POR PILOTO.

Se realizará un repostaje cada 2 horas horas

El tiempo mínimo que debe participar un piloto en la carrera es :

60 minutos

El mínimo de paradas en boxes será de 9 con o sin cambio de piloto cumpliendo el tiempo mínimo establecido, además de las paradas por repostaje obligatorias.

8- REPOSTAJES Y REPARACIONES.

Los repostajes los efectuara la organización,.El orden de entrada será por dorsal, debiendo entrar inmediatamente a boxes una vez veamos nuestro número.

En el paso para repostaje es obligatorio respetar el tiempo mínimo de estancia en boxes. En la entrada para repostar no está permitido el cambio de piloto.

El paso por la zona de boxes ha de ser despacio (entendiendo por despacio el paso de una persona a paso ligero), para no poner en peligro la integridad del resto de participantes.

Los vehículos serán repostados por estricto orden de llegada. En caso de que un equipo no entre a repostar cuando se le informa para ello, la organización pasará a repostarle en último lugar.

En el caso de tener que realizar cualquier ajuste en todos los coches, el momento de entrar vendrá marcado por la organización, siguiendo el orden de dorsales.

Durante la entrada para las reparaciones tampoco está permitido el cambio de piloto, y es obligatorio respetar la estancia mínima de paso por el pit lane..

NORMAS DE CONDUCCION Y COMPORTAMIENTO EN PISTA

QUEDA PROHIBIDO:

Chocar a propósito con otros vehículos o participantes. Golpear por detrás.
Cerrar a otro participante una vez perdida la posición. Hacer continuos cambios de trayectoria en las rectas.

Hacer caso omiso de las indicaciones del personal de pista, banderas o director de carrera.

Bajarse del kart a lo largo del recorrido, ya sea por colisión o avería mecánica.

Circular en sentido contrario al de la carrera.

9- SIGNIFICADO DE LAS BANDERAS:

VERDE: Pista libre
AMARILLA Precaución, obstáculo en pista. Prohibido adelantar en la zona o curva posterior a la bandera.
ROJA Parada inmediata de carrera
NEGRA CON CIRCULO NARANJA: Parada en boxes por avería mecánica.
NEGRA/BLANCA BLA PRE-AVISO
BANDERA NEGRA: Exclusión de la carrera. Entrar en boxes y dirigirse a dirección de carrera.
BANDERA BLANCA: Vehículo lento en pista
BANDERA A FRANJAS NARANJA Y AMARILLA: Pista deslizante.
BANDERA A CUADROS NEGROS Y BLANCOS:

PROCEDIMIENTO SLOW:

Es el procedimiento usado en caso de accidente en pista durante la carrera. La organización procederá a mostrar unos carteles con la palabra “SLOW”. En el momento que aparezca este cartel, quedan terminantemente prohibidos los adelantamientos, y se procederá a agruparse todos los competidores detrás de la cabeza de carrera existente en ese momento.

Este estado termina cuando el director de carrera enseña la bandera verde en la línea de meta.

10- PENALIZACIONES:

En el caso de no cumplir el tiempo mínimo de estancia en boxes en un cambio o entrada a repostaje, el equipo es automáticamente sancionado por el programa con: 5 VUELTAS

La penalización por una bandera de aviso de PRE-AVISO DE DESCALIFICACIÓN es de 10 segundos, la cual se hará efectiva al finalizar la carrera, sumando el tiempo al tiempo final de carrera.

09:30 Verificaciones administrativas y entrega de material
10:00 Briefing de pilotos, sorteo de karts y posiciones de parrilla de salida
11:00 Calentamiento de 30 minutos
12:00 RESISTENCIA 10 HORAS
22:20 Ceremonia de entrega de trofeos.


ESTE REGLAMENTO PUEDE SUFRIR CAMBIOS SIEMPRE CON EL FIN DE MEJORAR

FICHA INSCRIPCIÓN 10 HORAS 2017

NOMBRE DEL EQUIPO:

NOMBRE TEAM MANAGER:

PILOTO1:

PILOTO2:

PILOTO3:

PILOTO4:

PILOTO5:

PILOTO6:

ENVIAR TRANSFERENCIA A: LOS NUEVOS HORNOS SL

ES83 2038 2227 4660 0036 5389

ENVIAR JUSTIFICANTE DE TRANSFERENCIA A:

josueburgueno@gmail.com